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今天，申城以多云天气为主，阳光不时露脸。早晨全市气温起步在2℃～8℃之间，白天在偏东风的吹拂下，最高气温回升到16℃附近。然而，天气舞台即将上演冷暖“大逆转”。气象部门特别提醒，接下来的一周，本市气温起伏剧烈，恍如两季。
港陆证券一改前两日的晴来日气，2026赛季F1中国大奖赛正赛当日，上海海外赛车场阴云密布。幻化的天气无法扞拒梅赛德斯-奔突车队，他们络续了新赛季的强势推崇，在与法拉利的平直对话中完胜敌手。
夺得个东谈主生计首个分站赛冠军，安东内利心情庆祝（文呈报 王竟成 摄）
19岁的意大利新星基米·安东内利以1小时33分15秒607的成绩终了“pole to win”（杆位登程夺冠），斩获个东谈主行状生计首个分站赛冠军，同期成为F1历史上仅次于维斯塔潘的第二年青分站赛冠军。他的队友乔治·拉塞尔得回亚军，法拉利车手汉密尔顿、勒克莱尔分获三四名。赛后，国度体育总局副局长崔剑、上海市副市长解冬、中国汽车摩托车通晓调见地主席詹郭军区分为冠亚季军受奖。
“感谢我的车队，是他们帮我终澄澈梦思。”安东内利赛后兴奋落泪，“起步阶段并不支吾，但咱们领有出色的比赛节拍，最终拿下收效。”对奔突车队而言，新赛季开局号称梦乡，在澳大利亚与上海站接连包揽冠亚军，再加上拉塞尔在上海成绩的冲刺赛冠军，梅奔以98分高居车队积分榜首位，淄博股票配资与死后67分的法拉利车队拉开差距。
安东内利赛后兴奋落泪（视觉中国）
尽管梅奔车队成绩理思的恶果，但比赛经由并非一帆风顺。发车阶段，头排起步的安东内利与拉塞尔出现造作，汉密尔顿收拢契机霸占头名，勒克莱尔也升至第三位。经过安全车搬动、法例洗牌之后，位列二、三位的勒克莱尔和汉密尔顿一度堕入队内竞争。鱼死网破渔翁得利，第四位的拉塞尔在第27圈卓越汉密尔顿，又在两圈后跨越勒克莱尔，两部梅奔赛车重回领跑位置，并将上风保执到绝顶。汉密尔顿则在第37圈卓越队友，初度代表法拉利登上领奖台。
包揽冠亚军的梅奔车队成为上海站的最大赢家（文呈报 王竟成摄）
本站赛事不测频发，共有七名选手退赛。迈凯伦两台赛车未驶上赛谈便提前退出，阿隆索、维斯塔潘等名将也接踵告别比赛。最令东谈主惘然确当属维斯塔潘，他在距离比赛截至仅剩10圈时被车队调回维修区。据悉，赛车冷却系统露馅是导致其退赛的主要原因。
在新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛中，维斯塔潘在排位赛第一节遭受赛车故障，未能作念出有用圈速，正赛不得不从队尾起步。濒临新赛季规矩退换，红牛赛车明显推崇出水土不屈，尽快管制赛车性能问题已成为该车队确当务之急。
新赛季起头，维斯塔潘的赛车斟酌遭受不测（视觉中国）
上海站事后，F1将在4月迎来寥落的间歇期。受近期中东时事影响，原定于4月举行的巴林、沙特两站大奖赛被动取消。F1官方默示佰亿配资，尽管琢磨了其他备选决策，但最终决定不再安排替代赛事。因此，3月27日至29日日本大奖赛闭幕之后，下一站F1赛事将平直顺延至5月1日至3日的迈阿密大奖赛。关于本赛季开局推崇欠安的车队而言，这一个多月的空窗期将成为蚁集调试赛车性能、扭转赛季全体走势的要道窗口期。
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